为一个南京人，南京地铁肯定是不会少的。这次的主题是南京地铁4号线：龙江 → 仙林湖。

虽然是后日谈，但还是讲讲制作时的故事吧。

因为比较懒，所以这次选了4号线。4号线站少，而且方便录音（喇叭音质普遍比较好，而且有喇叭不在座椅上方，相比1号线2号线老车那叫一个舒服）。视频素材收集也比较方便，毕竟就仙林湖那一个高架站。

懒还是会出问题的。第一次去录4号线报站是在2018年12月28日，可是由于一直在跟人聊天就忘了调设置，结果全是破音。欸，没办法，后来1月22日下午又去录了一次。在灵山站站台上录列车进站的报站时，被站务问了一下，但也没什么大问题。

选曲是受到了 semboku::zip 这个作品的影响（可能PV上也有一点）。第一次听到这个作品是在10月底，当时的印象就很深刻，尤其是1分15秒开始的

電車が到着します♩

電車が通過します♩

其实主要还是想尝试一下节奏比较快的曲子，但我最后好像也没做出啥疾走感。

取视频素材就还要迟了。南京的冬天总觉得就没有晴天，天气预报也像是在天气瞎报。每天早上起来总是要看一下窗外的天气，然后就会惊喜的发现又是个阴雨天。等不到晴天，就在1月31日下雪后去拍了一次。原本想去看看高架上有没有积雪，但可惜没有，就随便拍了点列车折返。拍完后折返后，一路坐到了龙江，拍了所有站的大字壁。在仙林湖站旁，意外发现了一条单线铁路，从地图上推测是连接采石场和水泥厂的货运线。

没想到的是，拍完第二天就天晴了。于是下午出发再去拍一次素材。因为大部分素材都在之前拍过了，这次去主要是航拍。不过出于好奇，在到仙林湖站后，通过一条小路溜到了隧道出口处拍了一些素材。有趣的是，高架桥底下有好多废旧的ofo。

在隧道出口的上方，每当列车经过时，能感觉到风和震动，车就像从你脚下出来的一样。（列车驾驶员也会很好奇的看你一眼。）经常会有两个方向的列车在此会车，有长焦镜头的可以来试着拍拍。

航拍也很顺利。全程离高架保持500m以上的距离，避免侵线和受到接触网电流磁场的影响，当然更可怕的是还有一些高压电线杆。 素材收集齐后，正式开始制作是在2月4号。音频和视频一起花了10天左右。这次换了Reaper来做Rap和调音，比Audition在对节奏方面感觉好多了。过程中，主要时间都花在扒谱上面了。至于动画嘛…随手瞎弄了一下，并没有怎么认真做，其实是不知道该怎么认真做。

对于做音MAD呢，我也没什么太多追求，在做完之后有那一些成就感就足够了。不过还是要感谢大家的支持呢。

2019年2月24日

PS：春天我会过敏，这几个月就咕咕咕了…